VW Golf II 1983-92 ремонт Атласы Авто б1,3/1,6/1,8д1,6 цв.схемы - VW :: VW Golf - Каталог - Видавництво "Автомастер" (автокниги, автомобильная книга скачать)

Главная » Каталог » VW » VW Golf » VW Golf II 1983-92 ремонт Атласы Авто б1,3/1,6/1,8д1,6 цв.схемы

VW Golf II 1983-92 ремонт Атласы Авто б1,3/1,6/1,8д1,6 цв.схемы:

Код	0525
Издательство	Арго-Авто/Атласы Автомобилей/Атласы Авто/Арго-книга/АНИ, г.Москва
Год выпуска модели	83-92
Двигатели	бенз.1.3;1.6;1.8, диз.1.6
Кол-во страниц	272
Формат	А4
Вид обложки	Мягкая

Цена: 573,00 грн

Описание товара

В данной книге приводятся сведения по эксплуатации и ремонту автомобилей VW GOLF II/JETTA II, выпус- кавшихся с 1983 по 1992 годы. Приведены рекомендации по устранению типичных неисправностей систем этих автомобилей. Автомобили VW GOLF и JETTA версии II начали производиться в 1983 году. С 1984 года на них устанавливались как карбюраторные, так и дизельные двигатели. Двумя годами позже к этим автомобилям добавилась модель Golf Carat Turbodiesel, оснащенная системой турбонаддува. Бензиновые двигатели могли комплектовываться как карбюраторами, так и системами впрыска топлива с системами зажигания различного типа. На автомобили устанавливались полностью синхронизи-рованные четырех- и пятиступенчатые коробки передач. Мо-дели с двигателями повышенной мощности и системой впры-ска оборудовались только пятиступенчатой коробкой пере-дач. Автоматическая коробка передач устанавливалась в комплекте с дизелем, оснащенным системой свободной по-дачи топлива. К типичным неисправностям, обусловленным конструктив-ными особенностями автомобилей VW GOLF II/JETTA II, можно отнести следующее: - двигатели рабочим объемом 1,3 л могут с трудом за- пускаться зимой из-за обмерзания карбюратора; - у бензиновых двигателей может быть обнаружен по- вышенный расход масла из-за низкого качества маслосъем- ных колпачков; - у дизельных двигателей часто повреждается прокладка головки блока цилиндров; - возникают трещины в блоке цилиндров (обычно - под постелью коренных вкладышей); - система питания дизельных двигателей на отечествен- ном дизельном топливе часто засоряется; - коробки передач подвержены подтеканию масла и быстрому износу синхронизаторов; - чехлы полуосей требуют постоянного внимания, так как в случае их повреждения шарниры равных угловых ско- ростей очень быстро изнашиваются. Кузов же более стоек к коррозии, чем у моделей Golf I. Несмотря на указанные недостатки, автомобили VW GOLF II/JETTA II являются одними из самых надежных и удобных моделей в данном классе автомобилей.